Grasshooper, Streetmachine oder Speedmachine?

Liegeradvergleich: HP Velotechnik Grasshopper, Streetmachein, Speedmachine Alle drei Modelle von HP Velotechnik sind absolute Spitzenprodukte, keine Frage. Aber was unterscheidet sie?

Wir haben die drei Räder mit ihren unterschiedlichen Einsatzbereichen mal gegenübergestellt.

Der Vergleich

Fahrverhalten

Wie leicht sich die Liegeräder fahren lassen, hängt stark von Bauweise, Sitzposition, Lenkung und Federung ab. Bei allen Modellen von HP Velotechnik gibt es hier kein "besser" oder "schlechter", die Räder sind in den verschiedene Einsatzgebieten auch in Sachen Fahrkomfort alle Spitzenklasse. Hier ein Vergleich aus Sicht des Fahrverhaltens, Komforts und Handlings.

Allgemeine Eigenschaften von Liegerädern

Andere Balance: Besonders beim Anfahren & bei niedriger Geschwindigkeit braucht es etwas Übung.

Es ist absolut keine Akrobatik und sieht schwerer aus als es ist: Nach spätestens 30 Minuten zeigt sich bei fachlicher Anleitung in aller Regel das breite Liegeradgrinsen, nach 1-2 Tagen empfindet man die Lenkung als normal - der volle Liegeradspaß beginnt nun.
Komfortabler Sitz: Rücken & Nacken werden entlastet, Bein- und Bauchmuskeln trainiert. Die Muskelbeanspruchung ist anders und braucht zu Beginn vor der großen Tour natürlich etwas Übung.
Großer Radstand: Etwas trägeres Einlenken, besonders in engen Kurven oder beim Wenden.
Fahrtechnik: Geradeaus auch bei höherer Geschwindigkeit sehr laufruhig und effizient.

Vergleich: Fahrverhalten der Modelle

	Grasshopper fx	Streetmachine Gte	Speedmachine
Wendigkeit (Stadt, Langsamfahrt)	Sehr wendig, kurze Bauform, 20" Räder – ideal im Stadtverkehr.	Stabil, aber bei langsamer Fahrt etwas träger als der Grasshopper.	Am wenigsten wendig – tiefe Sitzposition und Länge machen Rangieren schwerer.
Komfort / Federung	Sehr gute Federung, v.a. hinten (11 cm) – auch bei Kopfsteinpflaster angenehm.	Vollfederung mit „No-Squat“ für effizientes Treten und Tourenkomfort.	Sportfederung für hohe Geschwindigkeiten, komfortabel, aber straffer.
Aerodynamik & Geschwindigkeit	Gut – gute Sitzposition, gute Rolleigenschaften, besonders bei Wind.	Kompromiss zwischen Aerodynamik und Sicht – sehr tourentauglich. Der klassische Unterlenker bedeutet zwar etwas mehr Windwiderstand, ist bei der Streetmachine in Sachen Komfort fast unschlagbar.	Sehr aerodynamisch, besonders effizient bei höheren Geschwindigkeiten.
Anfahren / Steigungen	Relativ leicht dank geringem Gewicht und Kompaktheit.	Etwas schwerer bei Beladung, aber mit guter Übersetzung machbar.	Ohne Motor anspruchsvoll – mit E-Antrieb stark, aber Anfahren am Berg bleibt komplex.
Handling mit Gepäck	Für leichtes Gepäck geeignet – kein Packesel.	Sehr gut – auf lange Touren mit viel Gepäck ausgelegt.	Tourentauglich, aber beladen etwas schwerer zu rangieren.

Einsatzzweck & technischer Überblick

Modell	Zweck / Beschreibung
Grasshopper fx	Kompaktes, faltbares Trekking-Liegerad mit Vollfederung. Ideal für die Stadt, Pendler oder auch Reisen, wo es gefaltet als Handgepäck mitgenommen werden kann.
Streetmachine Gte	Komfortables Reiseliegerad mit höherer Sitzposition. Perfekt für täglich und lange Touren mit Gepäck.
Speedmachine	Sportliches, tiefes Tourenrad mit starker Aerodynamik. Für Performance-Fahrer, die aber auch mal eine Tour mit Gepäck fahren wollen. Auch als S-Pedelec erhältlich.

Technische Daten

	Grasshopper fx	Streetmachine Gte	Speedmachine
Sitzhöhe	ca. 54–57 cm	ca. 63–66 cm	ca. 48–51 cm
Kurbellagerhöhe	ca. 65–69 cm	ca. 69 cm	ca. 69–72 cm
Räder (v/h)	20″ / 20″	20″ / 26″	20″ / 26″
Federung	Vollfederung: vorne 5 cm, hinten 11 cm	Vollfederung: vorne 5 cm, hinten 8–9,5 cm	Sportfederung, angepasst an Speed
Radstand / Länge	Radstand ca. 109 cm, faltbar	Radstand ca. 104 cm, Länge bis 195 cm	Länge ca. 180–210 cm
Gewicht	ab 15,2 kg	ab 14,6 kg	ab 14,2 kg / S-Pedelec ab 28,5 kg
Zuladung (max.)	ca. 130 kg	ca. 130 kg	ca. 120–130 kg

Motor & Schaltung: Grasshopper fx, Streetmachine Gte, Speedmachine (Pedelec‑Variante)

Modell	Motor / Antrieb (Pedelec)	Schaltung / Gangsystem
Grasshopper fx	Optionale Ausstattung mit Hinterrad‑Nabenmotor Auch Tretlagermotor im Ausleger möglich laut Hersteller	24 Gänge: Sturmey Archer Tripleshift + Shimano Kassette DualDrive / Kombination möglich Drehgriffschalter SRAM GX in manchen Konfigurationen
Streetmachine Gte	Hinterrad‑Nabenmotor (Pedelec Unterstützung bis ca. 25 km/h) Antriebssysteme nur als Nabenmotor bei Einspur‑Liegerädern laut Hersteller	Kettenschaltung + große Spreizung: z. B. 24 Gänge (Sturmey Archer + Shimano) Optionale Nabenschaltung bzw. Getriebeoptionen z. B. Pinion C1.12 (bei Jubiläumsmodell) für leiseres, wartungsärmeres Schalten Schalthandgriffe wie SRAM GX verfügbar
Speedmachine	Pedelec‑Variante mit Hinterrad‑Nabenmotor (z. B. Neodrives Z20 bei 250 W Unterstützung bis 25 km/h) möglich Motoroptionen laut Hersteller: verschiedene Nabenmotoren, passend zur Leistungsklasse Pedelec	Gute Kettenschaltungen mit großer Übersetzungsspanne Optionale Getriebe‑ oder Nabenschaltung möglich abhängig von Ausstattung

Vor- und Nachteile

Aspekt	Grasshopper fx	Streetmachine Gte	Speedmachine
Transport / Faltbarkeit	Sehr gut (faltbar) gefaltet als Handgepäck	Normal (nicht faltbar)	Groß, nicht faltbar
Sicht im Verkehr	Gut	Am besten	Am niedrigsten
Tourentauglichkeit	Gut, aber begrenzt bei Gepäck	Sehr gut mit Gepäck	Sehr gut, wenn sportlich unterwegs
Einsteigen / Ampeln	Einfacher als Speedmachine	Am einfachsten	Am anspruchsvollsten
Preis / Komplexität	Gute Balance, einfach zu warten	Viele Optionen, etwas schwerer	Premium, komplexer, teuer

Fazit

Empfohlene Wahl nach Fahrverhalten:

Einfaches Handling, Stadtverkehr, Einsteigerfreundlich: Grasshopper fx
Tourenkomfort, gutes Allround-Fahrverhalten: Streetmachine Gte
Maximale Geschwindigkeit, sportlich, erfahrene Fahrer: Speedmachine

Empfehlung nach Einsatzzweck

Pendeln, Alltag, wenig Stauraum: Grasshopper fx
Reisen, längere Touren, Gepäck: Streetmachine Gte
Schnelligkeit, sportlicher Fahrstil: Speedmachine

TIPP: Es gibt viele Fakten, Aspekte und Meinungen, über die man lange nachdenken und theoretisieren könnte, aber am einfachsten ist es, einen Termin zu vereinbaren, die Räder einfach mal zur Probe zu fahren und sich bei Gefallen dank fundierter Fachberatung das Traumrad mit alle unserer Erfahrung auf den Leib schneidern zu lassen - mit dem man dann auch lange, tagtägliche Freude hat.

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Alle Räder sind Einzelstücke und ohne Lieferzeit zu erwerben. Die Abbildungen geben nicht die tatsächliche, meistens erheblich umfangreichere Ausstattung etc. wider.
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